6月26日，以“第四次工业革命———转型的力量”为主题的2016夏季达沃斯论坛在天津开幕，来自全球90多个国家的首脑政要、企业**、学者和媒体代表共1700余人出席盛会。比亚迪董事长*传福作为本届夏季达沃斯论坛的联席主席出席了此次大会。

    “我是**次参加达沃斯论坛，”*传福说：“现在世界上发生了一些深刻的技术变革，比如互联网+、新能源汽车、智能驾驶等。应该说，新能源汽车就是其中一个很大的亮点。”

    “新能源汽车拐点已至”

    在很多场合，*传福一直说新能源汽车是第四次工业革命。比亚迪也是2015年全球新能源汽车销量**，可以说新能源汽车给中国的车企全球化带来了再一次的机遇。“十年前大家都没看好电动车，比亚迪那时候开始大规模地投入其中，储备了很多技术。新能源车有一些核心的技术，比如说像电池、电机、电控这些，都是新能源车里面较顶层的技术，这个一定要有所突破。但是突破它需要时间，必须要有一个提前，在这个变革期的前五年八年就开始研究。”*传福说。

    去年，中国新能源汽车产销同比大幅增长逾3倍，销量超过30万台，*传福表示新能源汽车拐点已至，将迎来井喷：“去年新能源汽车销量达到30万辆，占比为1.3%，从0到1%可能需要十年时间，但从1%到10%五年可能就够了，这1%就是拐点，2025年新能源汽车销量占比可能将达到总销量的30%。”在这样的大趋势下，很多新能源政策应运而生。截至2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项。

    *传福说，“现在新能源车都很火爆，大家都进来了，但是实际上掌握核心技术的并不多，但比亚迪有1.5万名工程师，在做很多的技术研发和技术集成创新，这就像一个鱼池，有很多的鱼，市场需要了，我们就捞一条出来。”

    布局立体化绿色交通

    比亚迪去年销售是800个亿，今年要破千亿。除了新能源汽车，比亚迪还将布局立体化绿色交通，“为解决城市拥堵问题做点事”，*传福说，比亚迪正在布局空中巴士计划，空中巴士是在城市离地5至10米的高度，利用多条支柱连接的交通网络，项目造价仅是地铁的六分之一，目前在深圳比亚迪厂区搭建的4.4公里的空中巴士线将于今年9月试运营，用于缓解工厂5万员工的交通问题。

    与社会大众普遍能看到的电池、新能源汽车板块不同，比亚迪目前已经在全球范围内构建起了一套基于新能源核心技术，覆盖“光伏发电——— 智能储电——— 绿色交通的新能源服务解决方案”，“比亚迪希望能用技术改变世界，改变大家的生活，比亚迪是技术男，也很低调，但是在用技术、用行动做很高调的事儿，做对人类、对下一代都有好处的事儿，”*传福说。

    目前，比亚迪在市场上比较稳定，2016年1-5月的新能源乘用车总体销量8.6万台，同比增长126%，环比增长27%。自2月起，国内新能源销量持续上升，5月创下今年以来的新高。与此同时，2016年5月插电混合动力9045台，同比增长110%，环比增31%。比亚迪唐、秦5月销 量 分 别 为3249辆、2705辆，分别为5月新能源车销量**、二名，占插混市场份额 近 七 成 ，环 比 增 幅 近40%，高于新能源行业同期环比增长率。

    到了2020年以后国家将会取消政府补贴，*传福为此已做好了准备：“实际上像我们比亚迪销售的车里面，政府补贴已经占20%-30%，那如果我们在2020年之前，把成本降下20%-30%，来抵消政府的补贴，这将不影响我们市场的销售，也不影响老百姓购车的价格。我相信不仅是比亚迪，我们其他的新能源企业也会早做打算。